Kích Thước Container 20 Feet: Chi Tiết Từ A Đến Z Cho Người Làm XNK

Trong thế giới nhộn nhịp của hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) và logistics, container không chỉ đơn thuần là những chiếc hộp sắt to lớn, mà còn là đơn vị vận chuyển cốt lõi, là “trái tim” của chuỗi cung ứng toàn cầu. Và khi nhắc đến các loại container phổ biến, chắc chắn chúng ta không thể bỏ qua “người hùng” 20 feet. Việc nắm vững thông tin về Kích Thước Container 20 Feet không chỉ là kiến thức cơ bản, mà còn là chìa khóa để bạn tối ưu hóa chi phí, lên kế hoạch đóng hàng hiệu quả và tránh những rắc rối không đáng có trong quá trình vận chuyển hàng hóa quốc tế. Bài viết này của Tài Liệu XNK sẽ đi sâu vào mọi ngóc ngách về kích thước và các thông số kỹ thuật liên quan đến container 20 feet, giúp bạn tự tin hơn trên con đường sự nghiệp XNK của mình.

Container 20 Feet Là Gì?

Container 20 feet, thường được gọi tắt là “cont 20”, là một trong những loại container tiêu chuẩn được sử dụng rộng rãi nhất trong vận tải biển và vận tải đa phương thức trên toàn thế giới.

Nó là một đơn vị vận chuyển được thiết kế theo tiêu chuẩn của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO – International Organization for Standardization), với chiều dài danh định khoảng 20 feet (khoảng 6.096 mét). Container 20 feet đóng vai trò như một “modul” cơ bản, giúp chuẩn hóa quy trình xếp dỡ, vận chuyển và lưu trữ hàng hóa trên quy mô toàn cầu. Sự đồng nhất về kích thước container 20 feet theo tiêu chuẩn ISO giúp việc chuyển đổi hàng hóa giữa tàu, xe lửa và xe tải trở nên liền mạch và hiệu quả.

Tại Sao Kích Thước Container 20 Feet Lại Quan Trọng?

Nắm rõ kích thước container 20 feet là cực kỳ quan trọng đối với bất kỳ ai tham gia vào hoạt động XNK và logistics, bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều khía cạnh then chốt của quá trình vận chuyển.

Việc hiểu rõ kích thước container 20 feet giúp bạn tính toán chính xác lượng hàng hóa có thể đóng vào container, từ đó lên kế hoạch sản xuất, đóng gói và vận chuyển một cách tối ưu nhất. Kích thước này quyết định đến việc bạn cần bao nhiêu container cho một lô hàng, loại hàng hóa nào phù hợp, cách sắp xếp hàng hóa bên trong container như thế nào để tận dụng tối đa không gian mà vẫn đảm bảo an toàn. Hơn nữa, chi phí vận chuyển thường được tính dựa trên số lượng container (đối với hàng nguyên container – FCL) hoặc dựa trên thể tích/trọng lượng (đối với hàng lẻ – LCL), do đó, hiểu rõ kích thước container 20 feet giúp bạn dự trù và kiểm soát chi phí hiệu quả. Việc tính toán sai kích thước có thể dẫn đến tình trạng thừa container (lãng phí chi phí) hoặc thiếu container (chậm trễ giao hàng), ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín và hiệu quả kinh doanh.

Khám Phá Chi Tiết Kích Thước Container 20 Feet Tiêu Chuẩn

Khi nói về kích thước container 20 feet, chúng ta cần phân biệt rõ ràng giữa kích thước bên ngoài (external dimensions) và kích thước bên trong (internal dimensions). Kích thước bên ngoài là thông số quan trọng cho việc xếp dỡ, vận chuyển và lưu trữ, trong khi kích thước bên trong mới là yếu tố quyết định không gian thực tế để chứa hàng.

Kích thước Bên Ngoài (External Dimensions)

Kích thước bên ngoài của container 20 feet tiêu chuẩn được quy định chặt chẽ theo tiêu chuẩn ISO 668. Đây là những con số cố định giúp các hệ thống cẩu, xe nâng, khung gầm xe tải và các thiết bị xếp dỡ tại cảng biển, bãi container và nhà ga hoạt động đồng bộ.

Kích thước bên ngoài tiêu chuẩn của container 20 feet khô (dry container) là:

• Chiều dài: 20 feet (tương đương 6.096 mét)
• Chiều rộng: 8 feet (tương đương 2.438 mét)
• Chiều cao: 8 feet 6 inches (tương đương 2.591 mét)

Hãy hình dung, một chiếc container 20 feet trông như thế nào? Nó có chiều dài tương đương khoảng hai chiếc xe ô tô cỡ nhỏ nối đuôi nhau, chiều rộng bằng khoảng một làn đường ô tô thông thường và chiều cao đủ để một người trưởng thành có thể đứng thẳng thoải mái bên trong. Những con số này có vẻ đơn giản, nhưng chúng là nền tảng cho toàn bộ quy trình vận chuyển hàng hóa quốc tế.

Tổng quan kích thước bên ngoài tiêu chuẩn của container 20 feet, thể hiện chiều dài, chiều rộng và chiều cao chính xác

Kích thước Bên Trong (Internal Dimensions)

Khác với kích thước bên ngoài là thông số cố định cho việc xử lý, kích thước bên trong của container 20 feet mới là điều mà người đóng hàng cần quan tâm nhất. Đây là không gian thực tế mà hàng hóa của bạn sẽ chiếm giữ.

Kích thước bên trong sẽ nhỏ hơn kích thước bên ngoài một chút do có lớp vỏ container, sàn, và các thanh gia cố. Kích thước bên trong tiêu chuẩn của container 20 feet khô thường nằm trong khoảng:

• Chiều dài: 19 feet 4 inches (khoảng 5.898 mét)
• Chiều rộng: 7 feet 8 inches (khoảng 2.352 mét)
• Chiều cao: 7 feet 10 inches (khoảng 2.385 mét)

Tuy nhiên, những con số này có thể dao động nhẹ tùy thuộc vào nhà sản xuất container và vật liệu sàn. Sự khác biệt vài centimet có vẻ nhỏ, nhưng khi tính toán cho một lượng lớn hàng hóa hoặc các kiện hàng có kích thước sát với giới hạn container, điều này có thể tạo ra sự khác biệt đáng kể về khả năng chứa hàng. Ví dụ, chỉ cần sàn container dày hơn vài milimet hoặc thanh gia cố lồi ra một chút cũng có thể làm giảm không gian sử dụng. Do đó, khi lên kế hoạch đóng hàng, bạn nên lấy con số nhỏ nhất trong khoảng dao động này để đảm bảo an toàn hoặc thậm chí kiểm tra kích thước thực tế nếu có thể.

Hình ảnh minh họa kích thước bên trong container 20 feet khô, cho thấy không gian thực tế để chứa hàng sau khi trừ đi vỏ và cấu trúc

Thể Tích (Volume) và Trọng Lượng Container 20 Feet

Ngoài kích thước dài, rộng, cao, thể tích và trọng lượng là hai yếu tố cực kỳ quan trọng khác cần lưu ý khi làm việc với kích thước container 20 feet.

• Thể tích (Cubic Capacity): Thể tích của container 20 feet khô tiêu chuẩn là khoảng 33.1 CBM (Cubic Meter – mét khối). Đây là con số lý thuyết về không gian tối đa mà hàng hóa có thể chiếm giữ. Tuy nhiên, trong thực tế, việc đóng hàng vào container hiếm khi đạt được 100% thể tích này do hình dạng hàng hóa, cách đóng gói, khoảng trống cần thiết cho việc chằng buộc và bảo vệ hàng. Một ước tính thực tế hơn về không gian sử dụng hiệu quả thường chỉ khoảng 80-90% thể tích lý thuyết, tùy thuộc vào loại hàng và kỹ thuật đóng hàng.
• Trọng lượng vỏ (Tare Weight): Đây là trọng lượng của chính chiếc container rỗng. Trọng lượng vỏ của container 20 feet khô tiêu chuẩn thường dao động trong khoảng 2.200 – 2.300 kg (tương đương 2.2 – 2.3 tấn). Con số này có thể thay đổi một chút giữa các nhà sản xuất.
• Trọng lượng hàng cho phép (Payload / Net Weight): Đây là trọng lượng tối đa của hàng hóa mà bạn được phép đóng vào container. Trọng lượng hàng cho phép của container 20 feet khô tiêu chuẩn thường khoảng 28.000 kg (tương đương 28 tấn). Con số này cũng có thể có sự khác biệt nhỏ tùy theo quy định của từng hãng tàu và loại container cụ thể, nhưng 28 tấn là một con số tham khảo phổ biến. Đây là yếu tố giới hạn cực kỳ quan trọng, đặc biệt đối với các loại hàng hóa nặng như khoáng sản, thép, máy móc…
• Tổng trọng lượng tối đa (Gross Weight): Đây là tổng trọng lượng tối đa cho phép của container khi đã đóng đầy hàng. Nó bằng Trọng lượng vỏ + Trọng lượng hàng cho phép. Đối với container 20 feet khô tiêu chuẩn, Tổng trọng lượng tối đa thường khoảng 30.480 kg (tương đương 30.48 tấn). Đây là giới hạn tổng trọng lượng mà hệ thống xếp dỡ, tàu, xe tải và cơ sở hạ tầng (cầu đường) cần đáp ứng. Vượt quá giới hạn này là vi phạm quy định an toàn nghiêm trọng.

Để dễ hình dung, hãy xem bảng tổng hợp kích thước container 20 feet tiêu chuẩn dưới đây:

Đặc điểm	Đơn vị Feet/Inch	Đơn vị Mét
Kích thước Ngoài
Chiều dài	20′ 0″	6.096
Chiều rộng	8′ 0″	2.438
Chiều cao	8′ 6″	2.591
Kích thước Trong
Chiều dài	19′ 4″	5.898
Chiều rộng	7′ 8″	2.352
Chiều cao	7′ 10″	2.385
Thông số Trọng lượng & Thể tích
Trọng lượng vỏ (Tare)		~2,200 – 2,300 kg
Trọng lượng hàng tối đa (Payload)		~28,000 kg
Tổng trọng lượng tối đa (Gross)		30,480 kg
Thể tích (Cubic Capacity)		~33.1 CBM

Lưu ý: Các thông số về trọng lượng và thể tích có thể có sự chênh lệch nhỏ tùy thuộc vào nhà sản xuất và tình trạng cụ thể của từng container.

Bảng tóm tắt các thông số kỹ thuật quan trọng của container 20 feet khô tiêu chuẩn, bao gồm kích thước và trọng lượng

Có Những Loại Container 20 Feet Phổ Biến Nào Ngoài Loại Tiêu Chuẩn?

Mặc dù container 20 feet khô (Standard Dry Container) là loại phổ biến nhất, nhưng để đáp ứng nhu cầu đa dạng của các loại hàng hóa khác nhau, ngành vận tải biển đã phát triển một số biến thể của container 20 feet với những điều chỉnh về cấu trúc và kích thước container 20 feet bên trong hoặc tính năng đặc biệt.

Đúng vậy, bên cạnh “người anh cả” 20 feet khô, chúng ta còn có những loại container 20 feet chuyên dụng khác, mỗi loại có công năng và thông số kích thước container 20 feet đặc thù phục vụ cho những mục đích vận chuyển riêng biệt.

Container 20 Feet Lạnh (Reefer Container)

Đây là loại container được trang bị hệ thống làm lạnh chuyên dụng để duy trì nhiệt độ kiểm soát bên trong, phục vụ cho việc vận chuyển các loại hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ như thực phẩm đông lạnh, rau củ quả tươi, dược phẩm, hóa chất đặc biệt…

Sự khác biệt lớn nhất về kích thước container 20 feet lạnh so với loại khô là không gian bên trong bị giảm đi đáng kể. Nguyên nhân là do lớp vỏ container lạnh dày hơn để cách nhiệt, và một phần không gian bị chiếm bởi hệ thống làm lạnh, máy nén và ống dẫn khí lạnh.

Kích thước bên trong của container 20 feet lạnh thường nhỏ hơn loại khô:

• Chiều dài bên trong: Khoảng 5.428 – 5.456 mét
• Chiều rộng bên trong: Khoảng 2.280 – 2.294 mét
• Chiều cao bên trong: Khoảng 2.250 – 2.276 mét
• Thể tích: Khoảng 28 CBM

Trọng lượng vỏ của container lạnh cũng nặng hơn (do có thêm hệ thống làm lạnh), thường khoảng 3.000 – 3.400 kg. Do đó, trọng lượng hàng cho phép sẽ thấp hơn loại khô, khoảng 27.000 – 27.480 kg, và tổng trọng lượng tối đa vẫn giữ nguyên 30.480 kg theo tiêu chuẩn.

Hình ảnh minh họa kích thước bên trong và bên ngoài của container 20 feet lạnh (reefer), làm rõ sự khác biệt về không gian do lớp cách nhiệt và hệ thống làm lạnh

Container 20 Feet Mở Nóc (Open Top Container)

Loại container này có cấu trúc tương tự container khô nhưng phần mái được thay thế bằng tấm bạt linh hoạt có thể tháo rời. Container mở nóc 20 feet rất phù hợp để vận chuyển các loại hàng hóa có kích thước quá khổ hoặc hình dạng cồng kềnh không thể xếp qua cửa container thông thường, ví dụ như máy móc thiết bị lớn, đá khối, ống thép dài… Hàng hóa sẽ được xếp dỡ từ phía trên bằng cẩu.

Về kích thước container 20 feet mở nóc, kích thước bên ngoài và bên trong về chiều dài và chiều rộng thường gần giống với container khô tiêu chuẩn. Tuy nhiên, chiều cao thực tế cho phép xếp hàng có thể thấp hơn một chút do cần chừa khoảng trống cho tấm bạt phủ và khung nóc có thể tháo rời.

• Kích thước bên ngoài: Tương tự container khô (20′ x 8′ x 8’6″)
• Kích thước bên trong: Chiều dài và rộng tương tự (khoảng 5.898m x 2.352m). Chiều cao bên trong có thể thấp hơn một chút, khoảng 2.330 – 2.350 mét.
• Trọng lượng vỏ: Có thể nặng hơn một chút so với container khô do cấu trúc khung nóc khác biệt.
• Trọng lượng hàng cho phép và tổng trọng lượng: Tương tự container khô tiêu chuẩn.

Điểm đặc biệt của container mở nóc là giới hạn về chiều cao hàng hóa không phải là chiều cao bên trong container, mà là chiều cao từ sàn đến điểm cao nhất của hàng hóa cho phép để có thể phủ bạt và đảm bảo an toàn khi vận chuyển.

Hình ảnh minh họa container 20 feet mở nóc với bạt phủ, làm nổi bật cấu trúc đặc biệt và cách xếp hàng từ phía trên, kèm theo thông tin về kích thước

Ngoài ra còn có các loại container 20 feet chuyên dụng khác ít phổ biến hơn như:

• Container 20 feet Flat Rack: Có sàn nhưng không có vách hoặc chỉ có vách ở hai đầu, dùng cho hàng siêu trường, siêu trọng. Kích thước container 20 feet loại này chủ yếu liên quan đến diện tích sàn và khả năng chịu tải.
• Container 20 feet Tank (ISO Tank): Dùng để chứa chất lỏng, khí, hoặc hàng bột. Kích thước container 20 feet dạng này là kích thước khung bên ngoài tiêu chuẩn, nhưng bên trong là bồn chứa đặc biệt.

Việc lựa chọn loại container 20 feet phù hợp phụ thuộc vào đặc tính, kích thước và trọng lượng của hàng hóa, cũng như yêu cầu về nhiệt độ và cách xếp dỡ.

Làm Thế Nào Để Tính Toán Sức Chứa Hàng Hóa Với Kích Thước Container 20 Feet?

Đây là câu hỏi thực tế nhất mà người làm XNK thường phải đối mặt. Tính toán sức chứa hàng hóa vào container 20 feet không chỉ đơn thuần là lấy thể tích hoặc trọng lượng tổng của hàng chia cho thể tích hoặc trọng lượng tối đa của container.

Để tính toán sức chứa hàng hóa một cách chính xác và hiệu quả nhất với kích thước container 20 feet, bạn cần xem xét đồng thời cả giới hạn về thể tích và trọng lượng, cũng như hình dạng và kích thước cụ thể của từng kiện hàng, cách đóng gói và không gian cần thiết cho việc chằng buộc an toàn.

Quy trình cơ bản để tính toán sức chứa hàng hóa vào container 20 feet:

1. Đo lường và thu thập thông tin về hàng hóa:

   • Xác định kích thước (Dài x Rộng x Cao) của kiện hàng nhỏ nhất hoặc đơn vị đóng gói cơ bản (thùng carton, pallet).
   • Xác định trọng lượng của mỗi kiện hàng/đơn vị đóng gói đó.
   • Xác định tổng số lượng kiện hàng.
   • Nếu hàng được đóng trên pallet, xác định kích thước và trọng lượng của pallet sau khi đã xếp hàng lên.
   • Lưu ý đến hình dạng đặc biệt, điểm chịu lực của hàng hóa.

2. Tính toán tổng thể tích và tổng trọng lượng của lô hàng:

   • Tổng thể tích = (Thể tích 1 kiện) x (Tổng số kiện). Thường tính bằng mét khối (M3 hoặc CBM).
   • Tổng trọng lượng = (Trọng lượng 1 kiện) x (Tổng số kiện). Thường tính bằng kilogam (kg) hoặc tấn.

3. So sánh với giới hạn của container 20 feet:

   • So sánh Tổng thể tích của lô hàng với thể tích bên trong của container 20 feet khô (khoảng 33.1 CBM).
   • So sánh Tổng trọng lượng của lô hàng với trọng lượng hàng cho phép (Payload) của container 20 feet khô (khoảng 28.000 kg).

4. Áp dụng quy tắc “CBM vs KGS” (Cubic Meter vs Kilograms):

   • Trong vận tải hàng hóa, cước phí thường được tính dựa trên “đơn vị tính cước” (chargeable unit). Đơn vị này là giá trị lớn hơn khi so sánh thể tích chuyển đổi và trọng lượng thực tế.
   • Với hàng FCL đóng nguyên container 20 feet, cước phí thường là trọn gói cho container. Tuy nhiên, việc tính toán này giúp bạn biết liệu container 20 feet có phù hợp hay không.
   • Đối với container 20 feet, thường giới hạn trọng lượng (28 tấn) sẽ đạt được trước giới hạn thể tích (33.1 CBM) khi vận chuyển các loại hàng hóa nặng (như kim loại, đá, xi măng…). Ngược lại, với hàng hóa cồng kềnh nhưng nhẹ (như bông, xốp, đồ nhựa rỗng…), giới hạn thể tích sẽ đạt trước giới hạn trọng lượng. Do đó, bạn cần chú ý xem lô hàng của mình bị giới hạn bởi thể tích hay trọng lượng để chọn container phù hợp. Container 20 feet thích hợp cho hàng nặng, còn kích thước container 40 feet thường phù hợp hơn cho hàng cồng kềnh nhưng nhẹ nhờ thể tích lớn hơn nhiều (khoảng 67 CBM).

5. Lập sơ đồ đóng hàng (Stuffing Plan):

   • Đây là bước quan trọng nhất để tối ưu hóa không gian và đảm bảo an toàn. Dựa vào kích thước container 20 feet bên trong và kích thước của từng kiện hàng, bạn cần lên kế hoạch cách xếp chồng, sắp xếp các kiện hàng vào container sao cho vừa vặn nhất, lấp đầy các khoảng trống, và đảm bảo trọng lượng được phân bổ đều trên sàn container.
   • Cân nhắc việc sử dụng pallet (pallet gỗ, pallet nhựa). Kích thước pallet tiêu chuẩn phổ biến là 1m x 1.2m hoặc 0.8m x 1.2m. Bạn cần tính toán xem có thể xếp được bao nhiêu pallet vào container 20 feet và cách xếp tối ưu (ví dụ: xếp thẳng hàng, xếp xen kẽ…). Container 20 feet có chiều rộng bên trong khoảng 2.352m, nên bạn có thể xếp hai hàng pallet rộng 1m hoặc 1.2m theo chiều ngang (nếu chiều dài pallet cho phép và chừa khe hở nhỏ).
   • Xem xét việc sử dụng các vật liệu chèn lót, đệm, chằng buộc để cố định hàng hóa, tránh xê dịch trong quá trình vận chuyển. Những vật liệu này cũng chiếm một phần không gian.

Sử dụng phần mềm chuyên dụng hoặc các công cụ tính toán trực tuyến có thể hỗ trợ bạn trong việc lập sơ đồ đóng hàng và ước tính chính xác hơn khả năng chứa của kích thước container 20 feet đối với lô hàng cụ thể của bạn.

Những Lưu Ý Quan Trọng Khi Sử Dụng Container 20 Feet Để Đóng Hàng

Đóng hàng vào container 20 feet không chỉ là đưa hàng vào và đóng cửa lại. Có nhiều yếu tố kỹ thuật và quy định cần tuân thủ để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, cho người vận hành, và tuân thủ luật pháp quốc tế.

Khi sử dụng container 20 feet để đóng hàng, bạn cần đặc biệt lưu tâm đến các điểm sau để quá trình diễn ra suôn sẻ và an toàn:

• Kiểm tra tình trạng container: Trước khi đóng hàng, hãy kiểm tra kỹ lưỡng vỏ container (có bị thủng, móp méo không), sàn container (có sạch sẽ, khô ráo, hư hại không), cửa container (có đóng mở dễ dàng, gioăng cửa có kín không). Một chiếc container bị lỗi có thể gây hư hại cho hàng hóa (ẩm mốc, ướt, bị côn trùng xâm nhập) hoặc thậm chí bị từ chối vận chuyển.
• Phân bổ trọng lượng đều: Trọng lượng hàng hóa phải được phân bổ đều trên sàn container. Tránh tập trung quá nhiều hàng nặng vào một khu vực duy nhất. Điều này giúp container giữ được cân bằng, giảm áp lực lên sàn và đảm bảo an toàn khi nâng hạ, xếp chồng container.
• Chằng buộc hàng hóa chắc chắn: Hàng hóa bên trong container phải được cố định chắc chắn để không bị xê dịch, đổ vỡ trong quá trình vận chuyển do rung lắc, va đập, hoặc sóng biển (với vận tải đường biển). Sử dụng các vật liệu chằng buộc phù hợp như dây đai, xích, thanh gỗ chèn, túi khí (airbag)… Chiều cao xếp hàng không nên quá sát trần container để có không gian cho túi khí hoặc thanh chèn.
• Tuân thủ giới hạn tải trọng: Tuyệt đối không được đóng hàng vượt quá Trọng lượng hàng cho phép (Payload) và Tổng trọng lượng tối đa (Gross Weight) đã ghi trên cửa container. Việc quá tải không chỉ vi phạm quy định mà còn gây nguy hiểm cho phương tiện vận chuyển, cơ sở hạ tầng và con người.
• Sắp xếp hàng hóa theo thứ tự dỡ hàng: Nếu lô hàng của bạn bao gồm nhiều loại hàng khác nhau hoặc cần dỡ hàng ở các điểm khác nhau, hãy sắp xếp chúng theo thứ tự dỡ hàng thuận tiện nhất để tránh phải bốc dỡ lại toàn bộ container.
• Kiểm tra kích thước cửa container: Kích thước cửa của container 20 feet thường nhỏ hơn kích thước bên trong một chút (chiều rộng cửa khoảng 2.336m, chiều cao cửa khoảng 2.280m). Đảm bảo kiện hàng lớn nhất của bạn có thể lọt qua cửa này một cách dễ dàng, có tính đến không gian thao tác.
• Ghi nhãn và đánh dấu rõ ràng: Các kiện hàng cần được ghi nhãn rõ ràng (tên hàng, số lượng, điểm đến…) và đánh dấu các ký hiệu đặc biệt nếu cần (ví dụ: hàng dễ vỡ, hàng dễ cháy…).
• Lập phiếu kiểm đếm hàng hóa (Packing List): Lập danh sách chi tiết hàng hóa đã đóng vào container, bao gồm mô tả, số lượng, trọng lượng, thể tích của từng loại. Đây là tài liệu quan trọng cho việc làm thủ tục hải quan và kiểm tra hàng hóa.
• Niêm phong container: Sau khi đóng hàng xong, cửa container phải được niêm phong bằng seal (niêm phong chì hoặc niêm phong cáp) theo quy định. Số seal phải được ghi lại trên các chứng từ vận chuyển (Bill of Lading, Packing List…). Niêm phong này là bằng chứng cho thấy container chưa bị mở ra trong quá trình vận chuyển.

Việc tuân thủ những lưu ý này khi làm việc với kích thước container 20 feet và các thông số liên quan sẽ giúp bạn đảm bảo an toàn cho lô hàng của mình, tối ưu hóa quy trình logistics và tránh các rủi ro phát sinh.

Kích Thước Container 20 Feet So Với 40 Feet: Nên Chọn Loại Nào?

Việc lựa chọn giữa container 20 feet và container 40 feet là một quyết định phổ biến mà nhiều doanh nghiệp XNK phải đưa ra. Câu trả lời không có công thức chung, mà phụ thuộc vào đặc điểm cụ thể của lô hàng và mục tiêu vận chuyển của bạn.

Nên chọn loại container nào phụ thuộc chủ yếu vào tỷ lệ giữa trọng lượng và thể tích của lô hàng của bạn, cũng như tổng số lượng hàng cần vận chuyển và chi phí vận chuyển. Container 20 feet và container 40 feet có những ưu nhược điểm riêng dựa trên kích thước và khả năng chịu tải của chúng.

• Container 20 feet:

  • Ưu điểm: Kích thước nhỏ gọn hơn, dễ dàng vận chuyển và xếp dỡ ở những nơi có không gian hạn chế hoặc cơ sở hạ tầng không quá hiện đại. Thường là lựa chọn tốt hơn cho các loại hàng hóa nặng, có trọng lượng riêng lớn (ví dụ: quặng, thép, máy móc nặng), vì giới hạn trọng lượng (khoảng 28 tấn) sẽ đạt được trước giới hạn thể tích (khoảng 33.1 CBM). Chi phí vận chuyển (ocean freight) cho một container 20 feet thường thấp hơn 40 feet, nhưng chi phí trên mỗi đơn vị thể tích có thể cao hơn nếu container không được đóng đầy.
  • Nhược điểm: Thể tích chứa hàng nhỏ hơn. Nếu hàng của bạn cồng kềnh nhưng nhẹ, bạn có thể lấp đầy thể tích container 20 feet mà chưa đạt đến giới hạn trọng lượng, dẫn đến lãng phí không gian và có thể không hiệu quả về chi phí so với container 40 feet.

• Container 40 feet:

  • Ưu điểm: Thể tích chứa hàng lớn hơn nhiều (khoảng 67 CBM cho loại khô tiêu chuẩn, 76 CBM cho loại High Cube), phù hợp với các loại hàng hóa cồng kềnh nhưng nhẹ (ví dụ: đồ nội thất, quần áo, đồ nhựa…). Chi phí vận chuyển cho một container 40 feet thường chỉ cao hơn khoảng 1.5 – 1.8 lần so với container 20 feet (tùy tuyến và hãng tàu), nên xét trên mỗi đơn vị thể tích, cước phí cho container 40 feet thường rẻ hơn. Phù hợp cho các lô hàng lớn. Để có cái nhìn toàn diện hơn, bạn có thể tham khảo chi tiết về kích thước container 40 feet.
  • Nhược điểm: Kích thước lớn hơn, khó khăn hơn trong việc vận chuyển nội địa bằng xe tải ở một số khu vực có đường sá hoặc bãi tập kết nhỏ hẹp. Mặc dù thể tích gấp đôi container 20 feet, nhưng giới hạn trọng lượng chỉ tăng lên khoảng 25 – 26 tấn (thậm chí thấp hơn 20 feet), nên không phù hợp cho hàng siêu nặng.

Lời khuyên:

• Nếu hàng của bạn nặng và chiếm ít không gian (ví dụ: 1 CBM hàng nặng hơn 800-1000 kg), khả năng cao bạn sẽ đạt giới hạn trọng lượng trước giới hạn thể tích của container 20 feet. Khi đó, container 20 feet là lựa chọn hợp lý.
• Nếu hàng của bạn nhẹ và cồng kềnh (ví dụ: 1 CBM hàng nhẹ hơn 300-400 kg), bạn sẽ đạt giới hạn thể tích trước giới hạn trọng lượng. Khi đó, container 40 feet hoặc 40 feet High Cube thường kinh tế hơn.
• Nếu lô hàng của bạn có thể tích khoảng 30-33 CBM và trọng lượng dưới 28 tấn, container 20 feet có thể đủ.
• Nếu lô hàng lớn hơn nhiều, khoảng 60-70 CBM và trọng lượng dưới 25-26 tấn, container 40 feet là phù hợp.
• Nếu lô hàng của bạn có cả thể tích lớn và trọng lượng lớn (ví dụ: 50 CBM và 35 tấn), bạn sẽ cần nhiều hơn một container 20 feet hoặc kết hợp container 20 feet và 40 feet, hoặc thậm chí sử dụng các phương án vận chuyển đặc biệt khác.

Hãy luôn tính toán kỹ lưỡng cả thể tích và trọng lượng của lô hàng dựa trên kích thước container 20 feet và 40 feet trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.

Tối Ưu Hóa Việc Vận Chuyển Với Kích Thước Container 20 Feet

Việc hiểu rõ kích thước container 20 feet không chỉ dừng lại ở việc biết các con số. Áp dụng kiến thức này vào thực tế để tối ưu hóa quy trình vận chuyển mới là điều quan trọng.

Tối ưu hóa việc vận chuyển với kích thước container 20 feet đòi hỏi sự kết hợp giữa lập kế hoạch thông minh và kỹ thuật đóng hàng hiệu quả. Mục tiêu là làm sao để tận dụng tối đa không gian và tải trọng cho phép của container, đồng thời đảm bảo hàng hóa đến nơi an toàn và nguyên vẹn.

Dưới đây là một số cách để tối ưu hóa:

1. Lập kế hoạch đóng hàng chi tiết: Như đã đề cập ở trên, sơ đồ đóng hàng là vô cùng quan trọng. Hãy đo đạc chính xác kích thước của từng kiện hàng, pallet (nếu dùng), và tính toán cách xếp chúng vào container 20 feet sao cho “khít” nhất có thể. Cân nhắc chiều dài, chiều rộng và chiều cao bên trong của container. Ví dụ, nếu kiện hàng của bạn có chiều rộng khoảng 1.15m, bạn khó lòng xếp được hai hàng ngang vào container 20 feet (chiều rộng bên trong khoảng 2.352m) vì sẽ không đủ chỗ cho khe hở thao tác và vật liệu chèn lót. Lúc đó, có thể bạn cần cân nhắc đóng gói lại hoặc xem xét các phương án khác.
2. Sử dụng pallet hiệu quả: Nếu hàng của bạn đóng trên pallet, hãy nghiên cứu cách xếp pallet tối ưu nhất vào container 20 feet. Kích thước pallet phổ biến của châu Âu (Euro pallet – 0.8m x 1.2m) và châu Mỹ (Standard pallet – 1m x 1.2m) sẽ có cách xếp khác nhau. Với kích thước container 20 feet bên trong khoảng 5.898m x 2.352m, bạn có thể xếp khoảng 11 pallet Euro (xếp so le hai hàng) hoặc 10 pallet Standard (hai hàng thẳng) theo chiều dài. Việc này cần tính toán cẩn thận để không gian trống là ít nhất.
3. Sử dụng vật liệu đóng gói và chèn lót phù hợp: Chọn vật liệu đóng gói không quá cồng kềnh nhưng vẫn đảm bảo bảo vệ hàng hóa. Sử dụng các vật liệu chèn lót (như túi khí, mút xốp, bìa carton…) để lấp đầy các khoảng trống và ngăn hàng hóa xê dịch, thay vì để trống những khoảng không đó.
4. Kết hợp các loại hàng hóa (nếu phù hợp): Nếu bạn có nhiều lô hàng nhỏ đi cùng một tuyến, cân nhắc gom hàng (consolidation) để lấp đầy một container 20 feet thay vì gửi lẻ (LCL) từng lô một. Cước FCL thường kinh tế hơn nhiều so với LCL khi lượng hàng đủ lớn. Tuy nhiên, việc này cần đảm bảo các loại hàng gom chung không ảnh hưởng lẫn nhau (ví dụ: mùi, độ ẩm, hóa chất…).
5. Kiểm soát trọng lượng: Luôn theo dõi tổng trọng lượng của hàng hóa khi đóng vào container. Đừng chỉ tập trung vào thể tích. Nếu bạn đang đóng hàng nặng, hãy dừng lại khi đạt đến giới hạn trọng lượng cho phép của container 20 feet (khoảng 28 tấn), ngay cả khi container trông vẫn còn nhiều không gian.
6. Lưu trữ thông tin: Ghi chép lại chi tiết cách bạn đã đóng hàng vào container 20 feet (số lượng kiện, cách xếp, vị trí các loại hàng…) để làm kinh nghiệm cho những lần sau và phục vụ cho việc kiểm tra, dỡ hàng.

Việc tối ưu hóa này không chỉ giúp giảm chi phí vận chuyển (bằng cách tận dụng tối đa container hiện có) mà còn giảm thiểu rủi ro hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

Chi Phí Vận Chuyển Liên Quan Đến Kích Thước Container 20 Feet Ảnh Hưởng Như Thế Nào?

Chi phí vận chuyển là một trong những mối quan tâm hàng đầu của người làm XNK. Hiểu được mối liên hệ giữa kích thước container 20 feet và cấu trúc chi phí sẽ giúp bạn đàm phán cước và dự trù ngân sách chính xác hơn.

Chi phí vận chuyển hàng hóa bằng container 20 feet thường bao gồm nhiều thành phần khác nhau, và kích thước container 20 feet ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến các thành phần này.

Các yếu tố chi phí chính liên quan đến việc sử dụng container 20 feet:

1. Cước vận chuyển quốc tế (Ocean/Air Freight): Đây là chi phí chính để di chuyển container từ cảng đi đến cảng đích. Với hàng nguyên container (FCL 20′), cước phí thường được niêm yết theo mỗi container 20 feet (đơn vị tính là TEU – Twenty-foot Equivalent Unit). Mức cước này có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào tuyến đường, hãng tàu, thời điểm trong năm, và tình hình cung cầu trên thị trường. Nếu bạn gửi hàng lẻ (LCL) mà lượng hàng chiếm một phần của container 20 feet, cước phí sẽ được tính dựa trên thể tích (CBM) hoặc trọng lượng (tấn), lấy giá trị lớn hơn. Kích thước và trọng lượng hàng hóa sẽ quyết định bạn chiếm bao nhiêu không gian trong container 20 feet được gom hàng LCL, từ đó tính ra chi phí.
2. Phụ phí (Surcharges): Ngoài cước chính, còn có rất nhiều phụ phí khác liên quan đến container 20 feet như:
   • Phí xếp dỡ tại cảng (Terminal Handling Charges – THC): Thu tại cảng đi (Origin THC) và cảng đích (Destination THC). Phí này được tính trên mỗi container, nên kích thước 20 feet hay 40 feet sẽ có mức phí khác nhau (phí THC cho 40 feet thường cao hơn 20 feet khoảng 1.5 – 2 lần).
   • Phí kẹt cảng (Congestion Surcharge): Nếu cảng đông đúc, hãng tàu có thể áp dụng phụ phí này trên mỗi container 20 feet.
   • Phí nhiên liệu (Bunker Adjustment Factor – BAF): Điều chỉnh theo giá nhiên liệu, tính trên mỗi TEU hoặc mỗi container 20 feet.
   • Phí mất cân bằng container (Container Imbalance Charge – CIC) / Phí trang thiết bị (Equipment Positioning Surcharge – EPS): Áp dụng khi số lượng container rỗng tại một khu vực bị mất cân bằng, hãng tàu phải di chuyển container từ nơi khác đến. Phí này thường tính trên mỗi container 20 feet.
   • Phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharge – PSS): Áp dụng vào những mùa cao điểm vận chuyển, tính trên mỗi container 20 feet.
   • Phí khai báo hải quan, phí chứng từ (Documentation Fee), phí telex release… Một số loại phí này có thể tính theo lô hàng hoặc theo container.
3. Chi phí vận chuyển nội địa:
   • Chi phí xe nâng/hạ container: Tại bãi container hoặc kho riêng, chi phí này tính theo lần nâng/hạ container 20 feet.
   • Chi phí vận chuyển bằng xe tải: Chi phí thuê xe đầu kéo để kéo container 20 feet từ cảng về kho hoặc ngược lại. Loại xe kéo container 20 feet và 40 feet có thể khác nhau, và chi phí thường phụ thuộc vào quãng đường, loại xe, và trọng lượng hàng (xe chở container 20 feet hàng nặng có thể cần loại xe chuyên dụng).

Việc hiểu rõ các thành phần chi phí này và cách kích thước container 20 feet ảnh hưởng đến chúng sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng thể về chi phí logistics và đàm phán được mức giá tốt nhất với hãng tàu hoặc công ty forwarder.

Ông Lê Văn Hùng, một chuyên gia lâu năm trong ngành logistics tại Việt Nam, chia sẻ:

“Trong thực tế làm hàng XNK, việc hiểu cặn kẽ các thông số kỹ thuật của container 20 feet, đặc biệt là mối quan hệ giữa thể tích và trọng lượng hàng cho phép, là cực kỳ quan trọng. Nhiều doanh nghiệp mới làm hàng thường chỉ quan tâm đến thể tích hoặc trọng lượng riêng lẻ mà bỏ quên cái còn lại. Điều này dẫn đến việc chọn sai loại container, hoặc đóng hàng không tối ưu, gây lãng phí chi phí vận chuyển không đáng có. Hãy coi container 20 feet như một “chiếc hộp” với cả giới hạn về không gian và sức nặng, và luôn tính toán xem lô hàng của bạn sẽ “chạm trần” giới hạn nào trước.”

Lời khuyên này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nhìn nhận kích thước container 20 feet một cách toàn diện, không chỉ là chiều dài, rộng, cao đơn thuần.

Các Phương Thức Thanh Toán Quốc Tế Khi Thuê Container 20 Feet Vận Chuyển

Khi thuê container 20 feet để vận chuyển hàng hóa quốc tế, bạn sẽ phải thực hiện các khoản thanh toán cho hãng tàu hoặc công ty forwarder. Việc nắm rõ các phương thức thanh toán phổ biến trong thương mại quốc tế là điều cần thiết để đảm bảo giao dịch diễn ra an toàn và hiệu quả.

Đối với những ai quan tâm đến chi phí và thanh toán trong XNK, việc nắm rõ các phương thức thanh toán quốc tế là yếu tố then chốt. Khi bạn thuê container 20 feet để vận chuyển, chi phí cước biển và các phụ phí liên quan thường được thanh toán bằng các phương thức sau:

1. Chuyển khoản T/T (Telegraphic Transfer): Đây là phương thức phổ biến nhất. Sau khi hàng được xếp lên tàu và hãng tàu/forwarder phát hành vận đơn (Bill of Lading), bạn sẽ nhận được hóa đơn (Invoice) các chi phí cần thanh toán. Bạn sẽ chuyển khoản số tiền này đến tài khoản ngân hàng của hãng tàu/forwarder theo thông tin trên hóa đơn. Cần đảm bảo chuyển khoản đúng và đủ số tiền để tránh chậm trễ trong việc nhận chứng từ hoặc lấy hàng tại cảng đích.
2. Thanh toán bằng tiền mặt (ít phổ biến với FCL): Trong một số trường hợp, đặc biệt với các khoản phí nhỏ hoặc tại cảng đích, có thể thanh toán bằng tiền mặt. Tuy nhiên, đây không phải là phương thức được khuyến khích do rủi ro và khó khăn trong việc quản lý chứng từ.
3. Thanh toán thông qua ứng dụng/nền tảng thanh toán trực tuyến (đang dần phổ biến): Một số forwarder hoặc nền tảng logistics tích hợp có thể cung cấp các tùy chọn thanh toán trực tuyến qua ví điện tử hoặc các cổng thanh toán quốc tế.
4. Thanh toán bằng séc (tùy trường hợp và khu vực): Việc sử dụng séc ngày càng ít phổ biến trong thanh toán quốc tế do thời gian xử lý và rủi ro.

Thời điểm thanh toán có thể là trước khi tàu chạy (prepaid) hoặc tại cảng đích (collect), tùy thuộc vào thỏa thuận trong hợp đồng ngoại thương (Incoterms) và chính sách của hãng tàu/forwarder. Thông thường, chi phí cước biển FCL cho container 20 feet đi từ châu Á sang châu Âu/Mỹ thường là “prepaid” (người xuất khẩu trả), còn cước từ châu Âu/Mỹ về châu Á thường là “collect” (người nhập khẩu trả). Các chi phí tại cảng đích (Destination THC, phí D/O…) thường được thanh toán tại cảng đích.

Việc hiểu rõ kích thước container 20 feet và các chi phí liên quan, kết hợp với kiến thức về các phương thức thanh toán quốc tế, sẽ giúp bạn quản lý dòng tiền hiệu quả và tránh các sự cố phát sinh trong quá trình thanh toán cước vận chuyển.

Tìm Hiểu Thêm Về Các Tiêu Chuẩn ISO Áp Dụng Cho Kích Thước Container 20 Feet

Bạn có bao giờ tự hỏi tại sao container 20 feet lại có kích thước “chuẩn” như vậy ở khắp mọi nơi trên thế giới không? Đó là nhờ các tiêu chuẩn quốc tế, cụ thể là từ Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO).

Các tiêu chuẩn ISO đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo tính đồng nhất và khả năng tương thích của các loại container vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu, trong đó có kích thước container 20 feet. Tiêu chuẩn chính quy định về kích thước, cấu trúc và các yêu cầu kỹ thuật khác của container là ISO 668.

Tiêu chuẩn ISO 668 “Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings” quy định chi tiết về:

• Kích thước bên ngoài: Đây là tiêu chuẩn nền tảng xác định chiều dài, chiều rộng và chiều cao danh định của các loại container Series 1 (loại container vận tải hàng hóa phổ biến nhất), bao gồm cả container 20 feet. Nhờ tiêu chuẩn này mà tất cả các hệ thống xếp dỡ, phương tiện vận chuyển (tàu, xe lửa, xe tải), và cơ sở hạ tầng (cảng, bãi container) trên toàn cầu đều được thiết kế để phù hợp với các kích thước này.
• Kích thước bên trong tối thiểu: Tiêu chuẩn này cũng đưa ra các yêu cầu về kích thước bên trong tối thiểu để đảm bảo không gian chứa hàng thực tế đáp ứng được một mức nhất định.
• Khả năng chịu tải (Ratings): ISO 668 quy định về trọng lượng vỏ (Tare Mass), trọng lượng hàng cho phép tối đa (Maximum Payload) và tổng trọng lượng tối đa (Maximum Gross Mass) của container. Những con số này (ví dụ: 30,480 kg tổng trọng lượng tối đa cho container 20 feet) là giới hạn an toàn được quy định chặt chẽ.
• Vị trí và kích thước các góc đúc (Corner Castings): Đây là bộ phận quan trọng nằm ở các góc của container, dùng để kết nối container với các thiết bị nâng hạ và xếp chồng. Tiêu chuẩn ISO quy định chính xác vị trí, kích thước và độ bền của các góc đúc này để đảm bảo khả năng tương thích giữa các container và thiết bị trên toàn thế giới.

Nhờ có tiêu chuẩn ISO 668 và các tiêu chuẩn liên quan khác (như ISO 1496 quy định về thông số kỹ thuật và thử nghiệm), container 20 feet và các loại container khác có thể được di chuyển liên tục giữa các quốc gia, các phương thức vận tải khác nhau mà không gặp phải rào cản về kỹ thuật hay tương thích. Việc hiểu về các tiêu chuẩn này giúp bạn thêm tự tin vào tính chuẩn hóa và độ tin cậy của kích thước container 20 feet trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Case Study (Simulated): Sử Dụng Container 20 Feet Hiệu Quả Cho Một Lô Hàng Thực Tế

Để hiểu rõ hơn về việc áp dụng kiến thức kích thước container 20 feet vào thực tế, chúng ta hãy xem xét một ví dụ đơn giản.

Giả sử một công ty XNK tại Việt Nam cần xuất khẩu 500 thùng carton chứa linh kiện điện tử sang Mỹ. Thông tin về thùng hàng như sau:

• Kích thước mỗi thùng: 0.5m (Dài) x 0.4m (Rộng) x 0.3m (Cao)
• Trọng lượng mỗi thùng: 25 kg
• Tổng số thùng: 500 thùng

Công ty dự định sử dụng container 20 feet khô tiêu chuẩn.

Bước 1: Tính toán tổng thể tích và trọng lượng lô hàng

• Thể tích mỗi thùng = 0.5 x 0.4 x 0.3 = 0.06 M3
• Tổng thể tích lô hàng = 0.06 M3/thùng x 500 thùng = 30 M3
• Tổng trọng lượng lô hàng = 25 kg/thùng x 500 thùng = 12,500 kg = 12.5 tấn

Bước 2: So sánh với giới hạn của container 20 feet

• Thể tích lô hàng (30 M3) so với thể tích bên trong container 20 feet (khoảng 33.1 M3): Lô hàng có thể tích nhỏ hơn thể tích tối đa của container.
• Trọng lượng lô hàng (12.5 tấn) so với trọng lượng hàng cho phép của container 20 feet (khoảng 28 tấn): Lô hàng có trọng lượng nhỏ hơn nhiều so với giới hạn trọng lượng cho phép.

Bước 3: Đánh giá sự phù hợp

Dựa trên phép so sánh đơn giản này, lô hàng 500 thùng linh kiện điện tử hoàn toàn phù hợp để đóng trong một container 20 feet khô tiêu chuẩn, xét cả về mặt thể tích và trọng lượng. Lô hàng này bị giới hạn bởi thể tích (chiếm khoảng 30/33.1 ~ 90% thể tích lý thuyết) hơn là trọng lượng (chiếm khoảng 12.5/28 ~ 45% trọng lượng cho phép).

Bước 4: Lập sơ đồ đóng hàng (ước tính)

Với kích thước container 20 feet bên trong khoảng 5.898m x 2.352m x 2.385m và kích thước thùng 0.5m x 0.4m x 0.3m, công ty cần tính toán cách xếp thùng tối ưu.

• Theo chiều dài (5.898m): Xếp được khoảng 5.898 / 0.5 = 11.79 ~ 11 thùng.
• Theo chiều rộng (2.352m): Xếp được khoảng 2.352 / 0.4 = 5.88 ~ 5 thùng.
• Theo chiều cao (2.385m): Xếp được khoảng 2.385 / 0.3 = 7.95 ~ 7 thùng.

Như vậy, về lý thuyết, một lớp xếp đầy sẽ có 11 x 5 = 55 thùng. Với 7 lớp xếp chồng lên nhau, tổng số thùng có thể xếp là 55 x 7 = 385 thùng. Ồ, con số này nhỏ hơn 500 thùng!

Điều này cho thấy việc tính toán đơn giản theo chiều dài/rộng/cao không đủ. Chúng ta cần xem xét cách xếp thực tế. Thùng hàng có thể xoay ngang dọc.

• Xếp thùng theo chiều Dài 0.5m, Rộng 0.4m, Cao 0.3m:

  • Theo chiều dài container (5.898m), thùng dài 0.5m: 11 thùng.
  • Theo chiều rộng container (2.352m), thùng rộng 0.4m: 5 thùng.
  • Theo chiều cao container (2.385m), thùng cao 0.3m: 7 thùng.
  • Tổng số thùng lý thuyết: 11 x 5 x 7 = 385 thùng. (Cách xếp này bỏ trống nhiều khoảng không).

• Thử xoay thùng: Xếp thùng theo chiều Dài 0.4m, Rộng 0.5m, Cao 0.3m

  • Theo chiều dài container (5.898m), thùng dài 0.4m: 14 thùng.
  • Theo chiều rộng container (2.352m), thùng rộng 0.5m: 4 thùng (2.352 / 0.5 = 4.7).
  • Theo chiều cao container (2.385m), thùng cao 0.3m: 7 thùng.
  • Tổng số thùng lý thuyết: 14 x 4 x 7 = 392 thùng. (Vẫn chưa đủ).

• Thử xoay thùng khác: Xếp thùng theo chiều Dài 0.3m, Rộng 0.4m, Cao 0.5m (Chiều cao thùng lớn nhất)

  • Theo chiều dài container (5.898m), thùng dài 0.3m: 19 thùng.
  • Theo chiều rộng container (2.352m), thùng rộng 0.4m: 5 thùng.
  • Theo chiều cao container (2.385m), thùng cao 0.5m: 4 thùng (2.385 / 0.5 = 4.77).
  • Tổng số thùng lý thuyết: 19 x 5 x 4 = 380 thùng.

Có vẻ như việc xếp thẳng các thùng theo một hướng không hiệu quả. Cần kết hợp xoay thùng hoặc sử dụng phần mềm tối ưu hóa.

Nếu xếp các thùng theo chiều Dài 0.5m dọc theo chiều rộng container (2.352m/0.5m ~ 4 thùng), và chiều Rộng 0.4m dọc theo chiều dài container (5.898m/0.4m ~ 14 thùng). Chiều cao thùng 0.3m, xếp được 7 lớp (2.385m/0.3m ~ 7 lớp).

• Xếp Dài 0.5m theo chiều rộng container (4 thùng ngang). Tổng chiều rộng 4 * 0.5 = 2m. Chừa 0.352m.
• Xếp Rộng 0.4m theo chiều dài container (14 thùng dọc). Tổng chiều dài 14 * 0.4 = 5.6m. Chừa 0.298m.
• Một lớp xếp được 14 x 4 = 56 thùng.
• Xếp được 7 lớp. Tổng số thùng = 56 x 7 = 392 thùng.

Vẫn chưa đủ 500 thùng. Điều này cho thấy thể tích thực tế sử dụng hiệu quả có thể thấp hơn lý thuyết nhiều nếu kiện hàng không “ăn khớp” với kích thước container 20 feet bên trong. Cần xem xét cách xếp so le, kết hợp chiều khác nhau.

Nếu xếp Dài 0.5m theo chiều Dài container (11 thùng). Chiều Rộng 0.4m theo chiều Rộng container (5 thùng). Chiều Cao 0.3m theo Chiều Cao container (7 lớp). Tổng 11 5 7 = 385 thùng.

Tuy nhiên, với kích thước thùng 0.5m x 0.4m x 0.3m, thể tích 0.06 M3, và tổng thể tích 30 M3, chúng ta biết rằng về mặt lý thuyết, 30 M3 < 33.1 M3 là khả thi. Vấn đề nằm ở việc lấp đầy không gian hình hộp chữ nhật của container bằng các thùng hàng hình hộp chữ nhật mà không tạo ra quá nhiều khoảng trống.

Một cách xếp khác cần xem xét:

• Xếp chiều 0.5m theo chiều dài container (5.898m): 11 thùng.

• Xếp chiều 0.4m theo chiều rộng container (2.352m): 5 thùng.

• Xếp chiều 0.3m theo chiều cao container (2.385m): 7 lớp.

  • Tổng: 11 x 5 x 7 = 385 thùng. Khoảng trống: 0.898m theo dài, 0.352m theo rộng, 0.285m theo cao.

• Xếp chiều 0.5m theo chiều rộng container (2.352m): 4 thùng (dư 0.352m).

• Xếp chiều 0.4m theo chiều dài container (5.898m): 14 thùng (dư 0.298m).

• Xếp chiều 0.3m theo chiều cao container (2.385m): 7 lớp.

  • Tổng: 4 x 14 x 7 = 392 thùng. Khoảng trống: 0.352m theo rộng, 0.298m theo dài, 0.285m theo cao.

• Kết hợp xếp: Có thể xếp 4 hàng thùng theo chiều rộng (0.4m * 4 = 1.6m). Chừa 2.352 – 1.6 = 0.752m. Phần còn lại 0.752m, có thể xếp thêm 1 thùng xoay ngang (chiều 0.5m) nếu đủ không gian thao tác và kích thước. 1.6m + 0.5m = 2.1m. Vẫn còn dư 0.252m. Tức là có thể xếp 4 thùng 0.4m và 1 thùng 0.5m cạnh nhau theo chiều rộng, nếu hàng hóa chịu được lực ép. Hoặc xếp 5 thùng 0.4m theo chiều rộng là hợp lý nhất (tổng 2m).

Với tổng thể tích 30 M3 và thể tích container 33.1 M3, tỷ lệ lấp đầy là 30/33.1 = 90.6%. Đây là một tỷ lệ lấp đầy khá cao và thường khó đạt được trong thực tế chỉ bằng cách xếp đơn giản. Rất có thể công ty sẽ cần sử dụng kỹ thuật xếp so le hoặc sắp xếp các kiện hàng theo nhiều hướng khác nhau, hoặc sử dụng phần mềm chuyên dụng để tối ưu hóa. Thậm chí, có thể sẽ không thể đóng đủ 500 thùng vào một container 20 feet nếu việc xếp chồng không tối ưu hóa được khoảng trống.

Kết luận từ Case Study:

Case study giả định này cho thấy rằng, mặc dù tổng thể tích và trọng lượng lô hàng nằm trong giới hạn của kích thước container 20 feet khô tiêu chuẩn, việc đóng hàng thực tế có thể bị giới hạn bởi cách sắp xếp các kiện hàng. Không gian trống phát sinh do hình dạng kiện hàng và cách xếp có thể làm giảm đáng kể số lượng hàng thực tế đóng được. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lập sơ đồ đóng hàng chi tiết thay vì chỉ dựa vào tổng thể tích lý thuyết. Công ty cần cân nhắc kỹ thuật đóng hàng, khả năng xếp so le, hoặc thậm chí xem xét lại kích thước thùng carton để tối ưu hóa không gian.

Câu Hỏi Thường Gặp Về Kích Thước Container 20 Feet

Khi tìm hiểu về kích thước container 20 feet, chắc hẳn bạn sẽ có nhiều câu hỏi xoay quanh các con số và ý nghĩa thực tế của chúng. Dưới đây là một số câu hỏi thường gặp và giải đáp ngắn gọn.

Việc làm rõ các thắc mắc phổ biến về kích thước container 20 feet giúp bạn có cái nhìn toàn diện và tránh nhầm lẫn khi làm việc.

Container 20 Feet Chứa Được Bao Nhiêu Tấn Hàng?

Container 20 feet khô tiêu chuẩn có khả năng chứa tối đa khoảng 28 tấn (28.000 kg) hàng hóa. Đây là giới hạn trọng lượng hàng cho phép (Payload) được quy định để đảm bảo an toàn.

Con số 28 tấn là giới hạn phổ biến nhất cho container 20 feet khô. Tuy nhiên, bạn nên kiểm tra thông số cụ thể được ghi trên cửa mỗi container vì có thể có sự chênh lệch nhỏ tùy nhà sản xuất hoặc quy định của hãng tàu. Điều quan trọng là không bao giờ vượt quá giới hạn này.

Thể Tích Container 20 Feet Là Bao Nhiêu CBM?

Thể tích bên trong của container 20 feet khô tiêu chuẩn là khoảng 33.1 CBM (Cubic Meter).

Con số này là thể tích lý thuyết tối đa. Trong thực tế đóng hàng, thể tích hàng hóa thực tế xếp được thường thấp hơn do không gian trống giữa các kiện hàng, hình dạng hàng hóa, và vật liệu chèn lót.

Kích Thước Cửa Container 20 Feet Là Bao Nhiêu?

Kích thước cửa của container 20 feet khô tiêu chuẩn thường là khoảng chiều rộng 2.336 mét và chiều cao 2.280 mét.

Kích thước cửa này nhỏ hơn kích thước bên trong của container một chút. Bạn cần đảm bảo kiện hàng lớn nhất của mình có thể lọt qua cửa này một cách dễ dàng khi xếp hàng.

Làm Sao Để Biến Container 20 Feet Thành Kho Chứa?

Việc biến container 20 feet thành kho chứa là hoàn toàn khả thi và phổ biến. Bạn chỉ cần đảm bảo container còn tốt, không bị thủng, sàn chắc chắn và cửa đóng kín.

Để làm kho, bạn có thể đặt container trực tiếp xuống đất (cần mặt bằng phẳng và thoát nước tốt) hoặc kê chân. Tùy nhu cầu, có thể cải tạo thêm như lắp đặt hệ thống thông gió, chiếu sáng, hoặc kệ chứa hàng bên trong. Kích thước container 20 feet bên trong (khoảng 5.898m x 2.352m x 2.385m) cung cấp một không gian lưu trữ đáng kể.

Tiêu Chuẩn Kích Thước Container 20 Feet Có Thay Đổi Không?

Tiêu chuẩn kích thước container 20 feet quốc tế (ISO 668) là rất ổn định và đã được duy trì trong nhiều thập kỷ.

Tuy nhiên, vẫn có thể có sự khác biệt nhỏ về kích thước bên trong và trọng lượng vỏ giữa các nhà sản xuất container khác nhau hoặc giữa các lô sản xuất. Ví dụ, độ dày sàn gỗ hoặc vật liệu vỏ có thể ảnh hưởng nhẹ đến không gian bên trong hoặc trọng lượng vỏ. Do đó, khi làm việc với container cụ thể, tốt nhất bạn nên kiểm tra các thông số được in trên cửa container.

Kết Bài

Như vậy, chúng ta đã cùng nhau khám phá chi tiết mọi khía cạnh về kích thước container 20 feet, từ các con số kỹ thuật chính xác cho đến ý nghĩa thực tế của chúng trong hoạt động XNK và logistics. Hiểu rõ kích thước bên ngoài, kích thước bên trong, thể tích, trọng lượng vỏ, trọng lượng hàng cho phép, và tổng trọng lượng tối đa của container 20 feet là nền tảng vững chắc giúp bạn đưa ra các quyết định chính xác về đóng gói, xếp hàng, lựa chọn phương tiện vận chuyển và tính toán chi phí.

Container 20 feet là một công cụ vận chuyển vô cùng linh hoạt và hiệu quả, đặc biệt phù hợp với nhiều loại hàng hóa khác nhau, từ hàng khô thông thường đến hàng lạnh hay hàng quá khổ (với các loại container chuyên dụng). Việc sử dụng container 20 feet một cách tối ưu không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí mà còn góp phần nâng cao hiệu quả của toàn bộ chuỗi cung ứng.

Hy vọng bài viết này đã cung cấp cho bạn những thông tin giá trị và thiết thực. Đừng ngần ngại áp dụng những kiến thức này vào công việc hàng ngày của mình và chia sẻ những trải nghiệm của bạn về việc sử dụng kích thước container 20 feet nhé!